旋压加工厂家为您介绍 旋压技术在钢质车轮新发展

旋压技术在钢质车轮新发展：  

 

在欧洲高速公路上奔驰的载重汽车和客车中，已很难再见到有内胎型

钢车轮，几乎都是无内胎板材车轮，这点与我国恰好相反。  

 

传统的型钢车轮轮辋，其原材料形状是由钢厂轧成的，再由车轮制造商通过卷园、焊接、扩整等工序加工而成。这种工艺效率高、精度低。

 

80年代二汽从德国引进了型钢轮辋旋压机，利用板材卷圆焊接后再旋压成型钢轮辋。这种工艺精度高、效率低，不适应大批量生产。目

前型钢轮辋旋压随着这类产品的淘汰趋势而逐步消失。

 

传统的无内胎板材车轮都是通过滚压成型的，但不能实现等强度要求。在考察了德国HAYES-LEMMERZ、意大利GIANETTI和荷兰FONTIJNE等车轮公司后，结论是相同的，滚形是主流。尽管一些资料介绍有板材轮辋采取单滚或双滚旋压成型的例子，虽然能实现等强度变截面要求，但效率太低，不能适应大批量生产要求，使其应用受到限制。德国LEICO、西班牙DENN公司推出了一种适应大批量生产的旋压-滚形工艺生产轮辋，既能实现等强度要求，又能适应大批量生产。